2010年歐盟鋼產(chǎn)能過(guò)剩 抑制鋼價(jià)反彈

歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟主席伊德表示，歐盟2010年第一季度鋼鐵需求將逐漸回升，油桶泵 但大量閑置產(chǎn)能重啟將不利于價(jià)格反彈。
    綜合外電12月14日報道，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟（Eurofer）主席伊德（WolfgangEder）表示，歐盟鋼鐵表觀(guān)需求量2010年第一季度預計將增長(cháng)10%至15%，但價(jià)格預計到春季才會(huì )反彈。

    伊德最近接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，玻璃鋼泵 歐盟鋼鐵需求預計在2010年第一季度將逐漸而非大幅好轉。伊德同時(shí)擔任奧地利特種鋼生產(chǎn)商奧鋼聯(lián)集團公司（VoestalpineAG）的首席執行官。

    伊德表示，隨著(zhù)需求回暖，歐盟2010年上半年平均產(chǎn)能利用率將增至75%至80%，高于過(guò)去數周不到70%的水平。但是上半年閑置產(chǎn)能迅速重啟意味著(zhù)供需預計到春季才會(huì )實(shí)現平衡，之后價(jià)格將走高。

    至于目前，伊德預計季度合約將有所減少，原因在于危機過(guò)后裝置重啟導致供過(guò)于求。

    在金融危機及全球經(jīng)濟衰退導致需求暴跌之后，歐洲鋼廠(chǎng)08年底將產(chǎn)量削減了一半以上。大幅減產(chǎn)促使庫存處于低位，但這也不利于經(jīng)銷(xiāo)商及終端用戶(hù)大量增加庫存。客戶(hù)訂單在09年夏季大增，鋼廠(chǎng)隨即提高價(jià)格，齒輪油泵 但閑置產(chǎn)能突然重啟導致市場(chǎng)出現有些供過(guò)于求的局面。

    伊德指出，他預計鋼鐵進(jìn)口不會(huì )對市場(chǎng)造成不良影響。

    伊德預計，歐盟鋼鐵進(jìn)口09年將下跌近50%至1,000萬(wàn)噸到1,050萬(wàn)噸，低于08年的1,900萬(wàn)噸。鋼鐵進(jìn)口許可證最近增多不足為慮。進(jìn)口目前不會(huì )對市場(chǎng)造成巨大壓力，無(wú)論是來(lái)自中國的產(chǎn)品還是世界其它地區的產(chǎn)品。

    伊德補充表示，中國鋼價(jià)走高使其無(wú)意向歐盟出口，而美國與歐盟之間并不存在顯著(zhù)的價(jià)差。

    伊德還重申，為了使鋼鐵業(yè)的利潤率恢復至健康水平，屏蔽泵 歐盟27國需永久關(guān)閉2,500萬(wàn)噸至3,000萬(wàn)噸產(chǎn)能。為了行業(yè)健康，應加快關(guān)閉產(chǎn)能的進(jìn)程。形勢恢復平衡的速度越快，價(jià)格恢復平穩的機會(huì )就越大。伊德預計關(guān)閉產(chǎn)能的任務(wù)將在6至8年后，即2015年至2018年完成。

    伊德表示，歐盟鋼廠(chǎng)需永久關(guān)閉過(guò)剩產(chǎn)能紙漿泵 是因為鋼鐵業(yè)正在越來(lái)越區域化而非全球化。逾80%的鋼材是滿(mǎn)足地區需求而非全球需求。因此向1,000公里至1,500公里以外的地區出口鋼鐵沒(méi)有意義，這不僅破壞了價(jià)值，也破壞了環(huán)境。正是基于這個(gè)原因伊德認為應努力恢復世界不同地區的供需平衡。